سعودی روڈ اتھارٹی کا جدید روبوٹ سے انڈرگراؤنڈ ڈرینج کی جانچ کا آغاز

سعودی روڈ اتھارٹی نے انڈرگراؤنڈ ڈرینج اور پائپ لائنز کی جانچ کے لیے جدید روبوٹ متعارف کرایا ہے۔ اس اقدام کا مقصد سڑکوں کی دیکھ بھال کے نظام کو بہتر بنانا، اثاثوں کا جائزہ لینا، انفراسٹرکچر کے معیار کو بڑھانا اور ٹریفک سیفٹی کو یقینی بنانا ہے۔

اتھارٹی کے مطابق یہ روبوٹ جدید ترین معائنہ آلات میں شامل ہے اور سی سی ٹی وی ٹیکنالوجی پر کام کرتا ہے۔ یہ روبوٹ پائپ لائنز اور ڈرینج چینلز کے اندر چلتا ہے، جس میں سامنے اور پیچھے دیکھنے کے لیے 4K کیمرے، تیز روشنی، فاصلہ ناپنے کا آلہ، پورٹیبل کنٹرول یونٹ اور الیکٹرک کیبل وائنڈر نصب ہیں، جو ڈرینج کی ساخت اور آپریشنل حالت کی درست دستاویز بندی ممکن بناتے ہیں۔

اتھارٹی نے بتایا کہ روبوٹ میں جدید تکنیکی صلاحیتیں شامل ہیں، جیسے 360 ڈگری مکمل گردش، 180 ڈگری پلٹنے کی صلاحیت، لینز کی اونچائی 260 ملی میٹر تک ایڈجسٹ کرنے کے لیے الیکٹرک لفٹنگ پلیٹ فارم، 10 گنا تک زوم اور آٹو فوکس فیچر۔ اس کے علاوہ، 2 سے 4 میگا پکسل کے سینسرز کے ذریعے ہائی ریزولوشن تصاویر فوری طور پر کنٹرول یونٹ تک پہنچائی جاتی ہیں، جو ٹیبلٹ یا لیپ ٹاپ سے منسلک ہوتی ہے۔

اتھارٹی کے مطابق روبوٹ بین الاقوامی معیار کے مطابق واٹر پروف ہے اور مختلف حالات میں مؤثر کام کے لیے تین مختلف سائز کے پہیوں کے ساتھ آتا ہے۔ اس میں ویڈیو ریکارڈنگ، نقصانات کی تصاویر لینے اور ان کے مقامات کی درست نشاندہی کی سہولت بھی موجود ہے۔

اتھارٹی نے مزید بتایا کہ روبوٹ میں ایک مربوط پروگرام ہے جو خودکار طور پر نقصانات کی تشخیص کرتا ہے، جیسے دراڑیں، بگاڑ، رکاوٹیں، جمع شدہ مواد اور پھٹنے وغیرہ، اور حقیقی وقت میں معائنہ رپورٹ تیار کرتا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، معائنے کے ڈیٹا کا تفصیلی تجزیہ اور آن لائن ایڈیٹنگ کی سہولت بھی فراہم کی گئی ہے، جس سے درست معلوماتی بنیاد تیار ہوتی ہے جو تکنیکی اور آپریشنل فیصلوں میں معاون ہے۔

اتھارٹی نے کہا کہ اس اقدام سے معائنہ، جائزہ اور دیکھ بھال میں جدید ٹیکنالوجی کا استعمال بڑھایا جائے گا، انسانی عملے کی خطرناک اور بند جگہوں میں رسائی کی ضرورت کم ہوگی، تشخیص کی درستگی میں اضافہ اور احتیاطی مرمت کے کاموں میں تیزی آئے گی۔

اتھارٹی نے اس عزم کا اعادہ کیا کہ وہ سڑکوں کے شعبے کی ترقی کے لیے معیاری منصوبے اور اقدامات جاری رکھے گی، تاکہ روڈ سیکٹر پروگرام کے تحت ٹریفک حادثات میں اموات کی شرح کو ہر ایک لاکھ آبادی پر 5 سے کم تک لایا جا سکے، سڑکوں کے نیٹ ورک کو بین الاقوامی سیفٹی معیارات (IRAP) کے مطابق ڈھالا جا سکے اور اس کی کارکردگی برقرار رکھی جا سکے۔